好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“汽车空调蒸发器结霜”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。
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2.汽车空调蒸发箱里的管结冰是什么原因？
3.汽车空调蒸发箱结冰是怎么回事
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一般情况下，汽车空调在正常运转制冷的时候，蒸发器是不可以结冰的。汽车蒸发器结冰之后会影响到传播热量，导致汽车空调制冷的效果降低，和空调出风口的风量会减少。
汽车蒸发器结冰的解决办法有：
1、检查温度控制器的感温包有没有错位；
2、检查空调电脑的控制有没有出现故障；
3、温度控制器可以调节小一点，如果调小不了就更换温度控制器；
4、检查温度风挡系统的控制情况有没有出现问题，如果风挡系统出现故障，蒸发器就会因为空气循环不了而出现结冰现象；
5、空调制冷系统的制冷剂如果缺少就应该尽快添加。
蒸发器严重结冰原因：
1、温度控制器失灵或者温度传感器出现故障，压缩机一直在运转，没有停过机，就出现了蒸发器结冰现象；
2、膨胀阀调节度太小，导致低压压力过低，从而蒸发器严重结冰状况；
3、空调制冷系统的制冷剂缺少，导致蒸发的压力偏低，使得蒸发器结冰；
4、内循环的滤网出现堵塞现象，导致蒸发器结冰；
5、当压缩机的压力调节阀出现故障后，压缩机就一直最大容量工作，导致了低压压力过低，从而使得蒸发器结冰。
汽车空调的蒸发器安装的位置一般就在副驾驶座位上的仪表台里面，前面就是空调滤芯。蒸发器是一个热量交换器，膨胀阀被高压的液态冷媒通过后就进入到了蒸发器，膨胀阀有着雾化的效果，液态冷媒就变成了雾状，由于在低压条件下，就会变成气态。在转变过程中，会吸收热量，所以蒸发器温度会变低，风通过它的时候，就会变得凉快，从而实现了制冷的效果。
汽车空调蒸发箱里的管结冰是什么原因？
1、制冷结霜一般位于室内机的蒸发器。当制冷时，室外机散热，室内机吸热，蒸发器的目的是吸收热量(降温)，而吸收热量需要有空气的流通，利用空气的传导带走热量。当空气流通量不足，蒸发器就会结霜。而空气不足的原因往往在于滤网没有清洗或蒸发器的散热片没有清洗，阻碍了空气流动。
处理方案：常清洗保养室内机的滤网及蒸发器的散热片。
2、如果蒸发器的管路堵塞，压缩机有足够的制冷能力，但是因蒸发器的散热不足，造成蒸发器的局部温度过低，就会结霜，管路阻塞原因在于管道内杂质及制冷剂的质量。
处理方案：更换管路过滤器，抽真空，重新充填新的制冷剂。
3、制热结霜
制热结霜一般位于室外机的蒸发器上，当制热模式开启时，室外机吸热，室内机散热。
一般制热模式的启动，室外温度都是在十度以下，室外温度低，室外机还需要吸收热量时，蒸发器本体温度会降到0度以下，周围的水分(类似制冷时的除湿)很快的就会凝结成霜。
处理方案：这是正常现象，空调本身带有室外除霜的功能，当温度、时间达到设定标准，会自动除霜，就可以自动解决结霜的问题。
百度百科—空调除霜
汽车空调蒸发箱结冰是怎么回事
膨胀阀的调节度过小，低压压力过低，系统制冷剂过少，蒸发压力过低。内循环滤网堵塞，温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机。
变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。
空调滤芯未完全过滤的杂物、灰尘日积月累沉积到蒸发箱表面，影响空调系统工作效率。
空调蒸发箱位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。同时室外空气的进入可能会携带各种尘土、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表面。同时由于空调蒸发箱不工作的时候长期处于温暖、阴暗、潮湿的环境中，极易滋生大量的霉菌等各种细菌，霉菌一旦遇到适宜的环境，会很快繁衍。
但是空调一旦工作，各种细菌就会通过空调出风口向大家扑面而来，从而污染整个车厢内部，带来难闻的异味，导致鼻腔、气管，肺部不适，危害您的健康。
正常情况下蒸发器是不能结霜的。结霜后影响传热，增加热阻，降低制冷效果和风量，所以蒸发器只能结露。
结霜的原因有五点：
1、膨胀阀的调节度过小，低压压力过低；
2、系统制冷剂过少，蒸发压力过低；
3、内循环滤网堵塞；
4、温控（或温度传感器）失灵，压缩机不停机；
5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是桑车普遍存在的现象。蒸发器左右温差的大小，这是多方面的因素，如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。系统中的油不能过多！蒸发器中不得存油！副厂的蒸发器壁厚不得过厚！注意蒸发器的泄漏！
压缩机不会自动停机一直制冷，首先应检查不停的原因。如温控感温包是否在合适位置；温控调节是否适当（适当调小一些，如不能调应更换温控）；空调电脑的控制是否有故障。
蒸发器会结冰除压缩机不停机外，还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞；风机档是否开得过小（应开大一些，使循环的热量加大，天热自然会更好）。
检查温度风档系统的控制情况，它由伺服电机控制工作。如果风档系统出了故障，空气不能循环，则蒸发器会结冰。
今天关于“汽车空调蒸发器结霜”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
